“滑、浚两县号称‘豫北粮仓’，又是邻居，将滑、浚两县一体化，不仅可以打造‘豫北大粮仓’，还会为这一区域发展带来巨大的内生动力，为该区域的乡村振兴提供有力支撑。”1月7日，参加河南省两会的省政协委员、宏达集团总裁李国臣向记者讲述了他今年的这一提案。

　　为何要提这个建议?

　　李国臣说，滑县与浚县位于豫北的新乡、鹤壁、濮阳、安阳之间，两县地相接，河相通，水相连，人相亲。滑、浚两县号称“豫北粮仓”，从古至今为国家粮食安全做出了重要贡献。目前两县农业发展正处于由原有的以家庭为单位的低效耕作模式，逐步向规模化的万亩、十万亩的现代大型机械化的高效耕作模式转变。随着规模化生产方式的形成，现代管理方式和现代科学技术的广泛应用，不仅大大降低了粮食生产成本，为粮食增产增收提供了有力保障，也为智慧农业的发展奠定了基础，更为农业转型、农村发展、农民致富开了个好头。

　　如今，随着郑济高铁滑浚站的建成，各项基础设施的不断完善，两县一体化格局已初步形成。如果在此基础上再加一把力，将两县行政管理合并统一，会释放出更大的内生动力，将会给滑浚这一区域经济腾飞插上翅膀，为彻底实现农业转型、农村发展、农民富裕夯实基础，为我省乡村全面振兴起到成功的典范作用。

　　如何实施滑、浚合一?

　　对于如何实现滑县和浚县合并，李国臣建议首先成立省专项小组，以乡村振兴和大运河文化带建设为契机，向国家发改委申请，改变原有行政格局，将滑、浚两县合并建设，统一行政管理，打造我省乡村振兴示范区。通过对两县在文化和名吃等遗产的挖掘和大运河文化带的建设，打造一条集文化、生态、休闲、旅游为一体的观光带，引领两县经济转型发展，推动区域乡村全面振兴。

　　随着郑济高铁建设滑浚站的建成，李国臣建议进一步加大开放力度、招商力度和人才引进力度，紧紧抓住东部产业向中西部转移的大好机遇，大力招财、聚智、引技，推动两县农业产业化、集群化的快速发展，使两县区域经济进一步得到长效、高质发展。

滑、浚两县是自然形成的一体化格局

据介绍，滑、浚两县城相距仅六公里，其中滑县区域面积1814平方公里，总人口148万余人，耕地195万亩，现规划面积68平方公里，建成面积42平方公里，是河南省粮食第一县，全国小麦第一县。滑县唯一荣获全国十二连冠，素有“小天津”之称的道口镇为国家级历史名镇，道口烧鸡名扬天下。浚县区域面积966平方公里，总人口在71万余人，耕地108万亩。国家历史文化名城，有“黎阳收，顾九州”天下粮仓之美誉。世界文化遗产大运河像一条彩带将具有厚重文化底蕴的道口古镇与浚县古城紧紧连在一起，自然形成一体化格局。

李国臣认为，滑县与浚县两县城所在地的道口古镇与黎阳古镇都是具有厚重文化底蕴的千年历史名镇，两镇仅相距六公里，古时素有水汉码头“小天津”之称的烧鸡之乡道口古镇与素有“天下粮仓”之称的历史名镇黎阳古镇，被世界文化遗产大运河永济渠紧紧联系在一起，形成了当时以运河为纽带，以滑县商贾云集的人气和浚县文化悠久的灵气为依托，区域航运与经济繁荣发展的景象。域内拥有道口、黎阳两个具有千年文化的古镇，世界文化遗产大运河及大伾山、欧阳书院、明福寺塔、瓦岗寨、浮丘山、韫山书院、滑台大云寺等一大批古文化遗产，自然形成了以运河为纽带，集旅游观光、休闲娱乐于一体的生态文化长廊。对这一区域古文化的深度挖掘，有利于推动区域文化、经济、生态与社会的协调发展，也有利于全面展示博大精深的中华文化，进一步增强文化自信，助推文化强国目标的实现。

滑县与浚县的总人口约210余万人，由于两县城的紧密相连，两县企业、门店相接，百姓连亲，商业、餐饮、务工、就业、生产、生活等方面密切相连。吃道口烧鸡、赏千年运河、观伾山大佛的民风习俗传承至今，形成了文化、经济、生活与社会协调发展的大融合景象。

因郑济高铁所设的滑浚站的建成，将两县带入高铁时代，火箭势的共享经济圈，为两县经济、文化的快速发展插上了翅膀，为两县旅游的对外开放注入了新活力、增添了新动力，在百城提质的大趋势推动下，随着基础设施的不断完善，大大提升了城市承载力，这样的强强联合，优势互补，势必引领两县乡镇人口向城市的快速聚集。按照我国现状50%左右城镇化率计算，两县一体化后将形成100左右人口的区域中心城市。这也为三产服务业的发展提供了广阔的空间和一大批就业岗位及众多创业机遇，更有效化解了城镇化过程中“人”的城镇化难题。滑浚一体化将贯通安濮鹤豫北城市群并形成安濮鹤经济的协同发展带，势必带来区域经济的快速发展和乡村的全面振兴，同时也会节约出大量的土地资源，为农业发展实现机械化、产业化创造有利条件。

文章来源：大河新闻